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汽车品牌

中国品牌经销商库存预警指数最高

9月3日,中国汽车流通协会在月度形势分析会上公布:8月份汽车经销商库存预警指数超过了荣枯线,达到了52.2%,环比下降了1.7%,同比上升5.1%。多数经销商认为,总体来看8月的汽车市场有回暖迹象,但还是处在不景气的大环降下。针对这一不景气市场环境,流通协会透露:某些主机厂已经对部分区域的经销商调整了任务量,甚至还为一些处于困难的经销商发“红包”以减轻其压力。在此需要特别说明的是,库存预警指数越高,说明市场越不景气。

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从不同的地区来看,南区的经销商库存预警指数最高达60.17%;东区最低为46.6%;北区和西区的库存预警指数均为50.9%。流通协会分析认为,之所以南部地区的经销商库存预警较高,是因为南部较发达地区相对容易受国家宏观经济的影响。此外,8月有中元节,南方地区的消费者考虑到了传统习俗原因而推迟了购车计划,这也是不可忽视的重要原因之一。

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分品牌来看,中国品牌经销商库存预警指数最高,达到了58.5%;其次是主流合资品牌,预警指数达到了51.6%;进口和豪华车品牌的库存处于一个安全的指数,为47.1%。由此来看,中国品牌的经销商8月份的日子较为不好过,压力较大。相比而言,而进口和豪华车品牌的经销商压力没那么大,日子会轻松一些。

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在成交价格方面,8月份的成交价格相比上月有所下降。流通协会调查显示,经销商认为涨价的比例为19.3%,认为价格基本持平的比例为39.1%,认为降价的比例为41.6%。总体来看,为迎接金九银十的到来,降价销售是8月的主旋律。

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近半数的经销商认为,9月的汽车市场需求量会增加;认为9月份市场需求与8月持平的经销商为37.1%;而认为9月市场需求量减少的经销商占比12.9%。如此来看,大多经销商还是比较看好9月的汽车市场,毕竟金九银十已经到来。

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对于金九银十这一市场现象,流通协会有人士认为,这只是多年来的一个市场惯性,并不是九月和十月有什么内在动力驱动市场销量的到增长。然而今年在各行各业出现的消费降级现象,是否也会波及到汽车市场?经销商对今年的金九银十是否满意,我们等待市场最终的表现。

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