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汽车品牌

1-11月累计销售267.39万辆

SUV车型作为当下中国车市最受追捧的一类,逐渐呈现出百花齐放的趋势,与往年本田CR-V、途观、丰田RAV4等少数几款车争霸不同,现在的选择可以说是丰富多样。11月,全国SUV销售30.13万辆,环比增长6.00%,同比增长59.24%,1-11月累计销售267.39万辆,同比暴增49.11%。与上月一样,不仅自主SUV表现良好,日系SUV销量上涨速度堪称惊人,汉兰达、丰田RAV4等直刷销量新高。

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排名

厂商

车型

11月销量

1-11月累计

1

长城汽车

哈弗H6

23026

194143

2

东风本田

本田CR-V

19288

181663

3

一汽丰田

丰田RAV4

18592

99354

4

上海大众

大众途观

14422

182466

5

北京现代

现代ix35

14348

141874

6

东风日产

日产逍客

13040

110334

7

长城汽车

长城M4

11600

115822

8

长安福特

福特翼虎

10426

85993

9

比亚迪汽车

比亚迪S6

10054

82468

10

广汽丰田

丰田汉兰达

9921

84662

购车网(

销量前十车型方面,哈弗H6依然毫无疑问的稳居第一,在10月21222辆的基础上增加到11月的23026辆。如果您的购车预算在10-13万左右,对SUV车型又情有独钟,哈弗H6大气稳重不失运动时尚感的外形、设计用料不算高级却足够用心的内饰,加之宽大实用的空间、丰富的动力总成等等,这样一辆全面而均衡且口碑不错的SUV相信是您重点考虑的对象,相应来说,全球鹰GX7、中华V5的综合竞争力还是要差一截。

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在前十车型中本田CR-V逐渐拉开了与途观的差距,从长期销量分析,可能与最近优惠大幅飙升有关,编辑了解到降价幅度均在1.5万元以上,整体性价要高于途观。销量前十车型中另一款日系SUV丰田RAV4算得上一匹“黑马”,销量由10月的11259辆直线攀升到11月的18592辆,不仅源于新RVA4整体竞争力不可小觑,另外,上市几月终端市场已经有5千元左右的优惠,对于销量的提高有推波助澜的作用。还有两款日系代表性SUV逍客和汉兰达销量则保持稳定,其中汉兰达较10月稍高。

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自主SUV方面,长城M4和比亚迪S6也是“万辆俱乐部”的常客,长城M4的热销在于定位上的精准,不仅外形时尚而且价格相对比较低廉,深得年轻消费者的喜爱。比亚迪S6则依靠超大尺寸和丰富配置,以及主销车型不到10万的价格而获得一些中年消费者的追捧。

排名

厂商

车型

11月销量

1-11月累计

11

东风悦达起亚

起亚智跑

8774

79719

12

一汽大众

奥迪Q5

8388

93625

13

长安福特

福特翼搏

7703

52210

14

上海通用

别克昂科拉

7437

54350

15

长安汽车

长安CS35

7414

67508

16

北京现代

现代全新胜达

6723

66528

17

一汽轿车

奔腾X80

6379

36112

18

广汽乘用车

广汽传祺GS5

6281

56965

19

华晨汽车

中华V5

5519

43387

20

神龙汽车

标致3008

5466

47086

21

长安马自达

马自达CX-5

5111

16625

22

吉利控股

全球鹰GX7

5063

44922

23

北京现代

现代途胜

4874

47617

24

东风悦达起亚

起亚狮跑

4227

40907

25

广汽三菱

三菱新劲炫

4218

31147

26

奇瑞汽车

奇瑞瑞虎

4178

71667

27

长城汽车

哈弗H5

4124

56917

28

上海通用

雪佛兰科帕奇

3772

35060

29

力帆汽车

力帆X60

3727

51534

30

北京奔驰

奔驰GLK300

3655

35263

购车网(

在11-30名区间,几款小型SUV占据了头排,翼搏和昂科拉,这两款率先国产的合资小型SUV几乎保持相同的步调,翼搏搭载1.5L和1.0T动力,做工用料、配置丰富程度都不及昂科拉,主要攻占10-15万价格区间。昂科拉搭载1.4T动力,外观内饰设计、用料、配置等明显要高于翼搏一级,主打的是15-20万区间。和翼搏一样,虽然昂科拉同样没有直接竞争对手,但实际上压力也不小,像逍客、现代ix35等价位与之接近,消费者有更多的选择,所以近几月昂科拉优惠稳步上升,11月达到了1.9-2.5万元左右,自然销量上涨在情理之中。

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紧随其后的还是一款小型SUV,不过是自主品牌出品,长安CS35在外形和内饰设计上也有着十足的年轻范,价格在8-10万区间,目前也是没有直接竞争对手可言,相信随着明年哈弗H2的上市,长安CS35的销售压力会大很多。

奔腾X80和传祺GS5作为自主品牌两款高端SUV,售价均在13-20万元左右,如今月销量能够达到6千辆以上实属不易。首先,这两款有着外来技术背景的自主SUV确实在产品实力上较纯自主SUV要高,更受消费者认可,另外,也离不开国内SUV市场需求的火爆。

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马自达首款国产SUV马自达CX-5销量也上了新台阶,11月销量达到了5111辆,一举超越劲炫,到底这个销量是昙花一现还是能持续下去?有待时间验证。

排名

厂商

车型

11月销量

1-11月累计

31

海马汽车

海马骑士

3577

37633

32

众泰汽车

众泰5008

3321

29692

33

一汽大众

奥迪Q3

2727

35112

34

江淮汽车

江淮瑞风S5

2694

28808

35

奇瑞汽车

奇瑞X1

2643

10262

36

华晨宝马

宝马X1

2500

20942

37

长丰汽车

长丰猎豹黑金刚

2237

21503

38

江铃汽车

江铃驭胜

2048

12307

39

一汽丰田

丰田普拉多

2004

16800

40

东风裕隆

纳智捷大7SUV

1688

18270

41

东风日产

日产奇骏

1682

13030

42

上海大众

斯柯达野帝

1675

1855

43

江铃汽车

陆风

1464

19040

44

广汽三菱

帕杰罗·劲畅

1277

1624

45

吉利控股

英伦SX7

1274

9083

46

黄海汽车

黄海SUV

1061

10605

47

吉奥汽车

吉奥奥轩GX5

912

3906

48

中兴汽车

中兴无限

794

6544

49

上海汽车

荣威W5

720

9756

50

长城汽车

长城M2

710

9072

50

北汽制造

北汽吉普系列

710

5169

52

永源汽车

永源A380

688

7021

53

华泰汽车

华泰圣达菲

678

15958

54

一汽丰田

丰田兰德酷路泽

561

4776

55

川汽野马

野马F12

529

5134

56

华泰汽车

华泰宝利格

455

9133

57

郑州日产

日产帕拉丁

436

4225

58

吉奥汽车

吉奥奥轩

360

2858

59

川汽野马

野马F10

244

2483

60

长丰汽车

长丰猎豹飞腾

131

642

61

北汽制造

北汽2020系列

111

111

62

郑州日产

东风奥丁

80

693

63

广汽三菱

三菱帕杰罗

73

2895

64

长丰汽车

长丰猎豹CS6

52

499

65

东风日产

日产楼兰

43

352

66

江淮汽车

江淮瑞鹰

33

2683

67

北汽制造

北汽骑士

24

107

68

奇瑞汽车

奇瑞X5

9

423

69

众泰汽车

众泰5008EV

6

46

70

北汽制造

北汽陆霸

3

317

71

华泰汽车

华泰特拉卡

2

373

72

北汽制造

北汽域胜007

1

384

购车网(

大众途观平台打造的奥迪Q3终究没有纯正的奥迪Q5那么受中国消费者欢迎,11月销量更是大跌到2727辆,其实这一点也不意外,奥迪Q3相比途观、本田CR-V在尺寸、空间、配置上并没有明显优势,完全依靠品牌和服务也不足以支撑这么高的产品溢价。和奥迪Q3同病相怜的还有宝马X1,国产时信誓旦旦,如今月均销量也在2千辆上下徘回。

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作为同样是途观兄弟的斯柯达野帝,名字霸气、个性有型,可是这种稍显另类的SUV在当下似乎不能被大多数消费者欣赏和认可,11月1675辆的销量在合资SUV中属于惨淡者。

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嗯,最后我们还惦记着“要死不活”的楼兰,说好的2.5L新车了,看来今年是没戏了。

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